شرکت فورد موتور و Argo AI اواخر امسال سرویس تاکسی رباتی را به صورت محدود در سامانه شرکت حمل‌ونقل Lyft راه اندازی می‌کنند. استقرار اولیۀ این سرویس در دو شهر میامی و آستین، گامی مهم در مسیر راه اندازی یک تجارت جدید در حوزۀ اتومبیل‌های خودران است.
این پروژه شرکت‌های فورد، Argo AI (شرکت فعال در حوزه اتومبیل‌های خودران مستقر در پیتسبورگ که فورد یکی از سهام‌داران آن است) و یکی از برترین شرکت‌های حمل و نقل آمریکا یعنی Lyft را گرد هم آورده است.
اسکات گریفیت، در بیانیه‌ای گفت: « Argo AI و فورد در حال حاضر در حال آزمایش، نقشه‌برداری و آماده‌سازی عملیات تجاری‌سازی خودروهای خودران در سایر شهرها و گسترش همکاری‌های خود در حوزه وسایل‌نقلیه خودران هستند. این توافق جدید گامی مهم در جهت تجاری‌سازی کامل طرح تاکسی رباتی است که به لطف شبکه حمل‌ونقل جهانی Lyft امکان‌پذیر شده است.» وی افزود: «پروژه تاکسی رباتی سرآغاز رابطه‌ای مهم بین سه شرکت پویا است که هدف نهایی آنها از این عملیات گسترده، ارائه یک تجربه قابل‌اعتماد و باکیفیت در زمینه حمل‌ونقل در شهرهای مختلف است.»
با عرضۀ این خودروها، کاربران Lyft می‌توانند در مناطق مشخص و بازارهای مشارکت‌کننده در این پروژه که خدمات مذکور در آنها ارائه خواهد شد، از اتومبیل فورد خودرانی استفاده کنند که دارای راننده ایمن است.
پس از آغاز پروژۀ تاکسی رباتی در دو شهر میامی و آستین، حال شرکت‌های دخیل درحال برنامه‌ریزی برای گسترش این سرویس هستند. خبرها حاکی از این هستند که آنها در مرحلۀ نهایی کردن توافقنامه‌هایی هستند که طبق آن طی پنج سال آینده حداقل ۱۰۰۰ وسیله نقلیۀ خودران در شبکه حمل‌ونقل Lyft و در بازارهای متعدد مستقر خواهند شد.
لوگان گرین، مدیرعامل شرکت Lyft، در بیانیه‌ای اظهار داشت: «این همکاری در حقیقت اولین باری است که همه قطعات پازل اتومبیل‌های خودران به این شکل گرد هم آمده‌اند. هر شرکت مقیاس، دانش و توانایی زمینه تخصص خود را وارد این پروژه کرده است و این همان چیزی است که برای تحقق رویای تجاری‌سازی اتومبیل‌های خودران نیاز داشتیم.»
برایان سالسکی، مدیرعامل شرکت Argo AI نیز در بیانیه‌ای گفت: «این سه شرکت رویای مشترکی دارند و این رویا حرکت در جهت بهبود ایمنی، افزایش دسترسی و مقرون‌به‌صرفه شدن حمل‌ونقل شهری است.»
به عنوان بخشی از توافقنامه، Argo AI از خدمات و داده‌های ناوگان Lyft که به صورت ناشناس به آن داده می‌شوند برای تصمیم‌گیری در خصوص گسترش این پروژه و ایمنی فناوری خودران استفاده خواهد کرد. شرکت Lyft نیز در عوض دادن مجوز و دسترسی به داده‌های خود، ۲.۵درصد از سرمایه‌ای که مشترکاً از این پروژه به دست می‌آید را خواهد گرفت.
بلومبرگ در اوایل ماه جاری گزارش داد که Argo در حال آماده شدن برای عرضۀ سهام خود (با ارزش پیش بینی شده بیش از ۷ میلیارد دلار) در بازار بورس است. فورد و شرکت خودروسازی آلمانی فولکس واگن هر دو در سهام Argo سرمایه‌گذاری خواهند کرد. نقش Argo در این میان توسعه سیستم‌های رانندگی خودکار برای محصولاتشرکای خودروساز خود است.
این همکاری برای رقابت با با رقبای متعددی از جمله Cruise LLC، زیرمجموعه شرکت جنرال موتورز، که هدفش توسعه اتومبیل‌های خودران و راه‌اندازی آنها در مقیاس بزرگ است، شکل گرفته است.
بلومبرگ اخیراً گزارش داده است که تاکنون، تنها Waymo که زیرمجموعه گوگل است، سرویس اتومبیل‌های رباتیک خودران را در ایالات متحده راه‌اندازی کرده است. اما Argo نیز تا به امروز اتومبیل‌های خودران خود را در شش شهر در سراسر آمریکا آزمایش کرده است.
مدیرعامل فورد، جیم فارلی، صحبت‌های خوش‌بینانه بسیاری در مورد Lyft داشته است. او در ماه گذشته در یکی از رویدادهای برگزارشده توسط دویچه بانک، چنین گفت: «فورد عاشق کارهایی است که Lyft و اوبر انجام می‌دهند. من از نزدیک هر دو شرکت را تحت‌نظر دارم. این دو شرکت برای فورد و Argo، بسیار حائز اهمیت هستند و ما معتقدیم که وقتی از پاندمی کرونا عبور کنیم، تقاضا برای خدمات آنها به شدت افزایش خواهد یافت.»
فارلی همچنین برای فورد که متعهدشده تا سال ۲۰۲۵، ۷ میلیارد دلار در توسعه فناوری اتومبیل‌های خودران سرمایه‌گذاری خواهد کرد، فرصت‌هایی فراتر از خدمات تاکسی رباتی می‌بیند. او ماه گذشته گفت: «فورد علاقه زیادی به جابه‌جایی کالاها در سطح گسترده دارد.» این حرف اشاره‌ای بود به خودروهای تجاری که کالاها را به عنوان مثال از یک کارخانه به یک انبار حمل می‌کنند.
منبع: media.ford
